EL 4 DE MAYO COMIENZA EL III ENCUENTRO INTERNACIONAL DE LA INDUSTRIA NAVAL - III EINAVAL 2011. Por Daniel Estigarribia.

DEL 4 AL 6 DE MAYO EN MAR DEL PLATA. La Asociación Bonaerense de la Industria Naval (ABIN) abrirá nuevamente las puertas de su singular evento: el III Encuentro Internacional de la Industria Naval a realizarse en el NH Gran Hotel Provincial de la ciudad de Mar del Plata.
En I y II EINAVAL 2009 y 2010 la ABIN, logró aunar las voluntades de personas, empresas e instituciones, de diversos ámbitos de su comunidad y conexos, que se encontraron dispuestos – en el marco que le brinda Mar del Plata - a la búsqueda de consensos y de un diálogo eficaz, para contribuir a optimizar y producir la sinergia necesaria para mantener los resultados alcanzados en el sector, conservar los puestos de trabajo y buscar nuevas alternativas de desarrollo.
Como en su primera y segunda edición, durante el III EINAVAL 2011 van a contribuir y confluir, el esfuerzo mancomunado de los disertantes, de los expositores, de los adherentes, de los auspiciantes, de los anunciantes, de la prensa, de los sectores académicos, con sus docentes y alumnos, los organismos municipales, provinciales y nacionales, las entidades internacionales, sumados al público visitante, tanto del país como de países amigos.
Son muchos los que estuvieron a punto de concurrir en 2009 y 2010 y ahora ya confirmaron con anticipación su compromiso de estar presentes. Además de todos los que de una u otra manera ya comprometieron su asistencia, el III EINAVAL 2011 contará con la participación de empresarios del país y además de Uruguay, Chile, Brasil, Paraguay, Perú, España, entre otros.
La participación de los organizadores del III EINAVAL 2011, en los diálogos y en los acuerdos marco firmados hasta la fecha en el país y con la industria naval del URUGUAY y del BRASIL, su presencia en eventos realizados en la región como el XXI COPINAVAL 2009 en Montevideo y en misiones comerciales argentinas en el exterior, inclusive integrando las comitivas de la Presidenta de la Nación, han permitido hacer llegar esta propuesta a varios países.
ABIN reúne astilleros de toda la provincia de Buenos Aires - el 85% del total nacional - y también a empresas desde la Patagonia hasta la Hidrovía y tiene como objetivo contribuir a consolidar al sector, a nivel nacional, regional y asimismo a su proyección internacional. Integra el Comité de Uso y Fomento de la Hidrovía (CUFHID), la Unión Industrial de la Provincia de Buenos Aires (UIPBA), de la Cámara de Comercio Argentino-Brasilera (CAMBRAS), de la Cámara Argentina de la Industria Naval en la Hidrovía, (CAINH) y de la Cámara de la Industria Naval de Quequén Necochea (CINNEQ)
Inscripción, acreditación, información: ver sitio web http://www.einaval.com/

III ENCUENTRO INTERNACIONAL DE LA INDUSTRIA NAVAL - EINAVAL 2011 PROGRAMA DE CONFERENCIAS

Miércoles 4 de mayo de 2011

ACTO DE APERTURA

12:00hs.: Ceremonia de Inauguración de la Expo EINAVAL 2011 Bienvenida por parte del Sr. Ricardo Luján, Subsecretario de Puertos y Vías Navegables de la República Argentina y Presidente de la Comisión Interamericana de Puertos (CIP) de la Organización de Estados Americanos (OEA) Bienvenida por parte del Señor Cr. Pulti, Intendente Municipal de Gral. Pueyrredón (Mar del Plata) Bienvenida por parte del Señor Ing. Horacio Tettamanti, Presidente de la Asociación Bonaerense de la Industria Naval (ABIN) Cocktail de Bienvenida

15:30hs.: Apertura de las Conferencias EINAVAL 2011

Panel: La relación integral de los puertos, las vías navegables y la industria naval Sr. Ricardo Luján, Subsecretario de Puertos y Vías Navegables de la República Argentina y Presidente de la Comisión Interamericana de Puertos (CIP) de la Organización de Estados Americanos (OEA) Dr. Luis Alberto Abot, Subsecretario de Actividades Portuarias de la Provincia de Buenos Aires Sr. Cayo Ayala, Secretario General de la Federación Marítima, Portuaria y de la Industria Naval de la República Argentina (FEMPINRA) y del Sindicato Argentino de Obreros Navales (SAON) Ing. Horacio Tettamanti, Presidente de la Asociación Bonaerense de la Industria Naval (ABIN) Sr. Osvaldo Rial, Presidente de la Unión Industrial de la Provincia de Buenos Aires (UIPBA) 17:00hs.: Coffee Breack

17:15hs.: O modelo brasileiro de investimos privados, nacionais e estrangeiros, em instalações portuárias e os benefícios tributários Dr. Felipe Ferreira Silva, Sócio Partner de Emerenciano, Baggio e Associados – Advogados

17:30hs.: Ingeniería Naval en el Mercosur, el CIAM y el acervo profesional Ing. Naval Ricardo Ferrer, Presidente del Consejo de Profesionales de Ingeniería Naval (CPIN)

17:45hs.: El XXI Congreso Panamericano de Ingeniería Naval – COPINAVAL Presidente de la Asociación Argentina de la Industria Naval (AAIN)

18:00hs.: La innovación flota en Mar del Plata Lic. Mario C. Vignola, Director del Proyecto “Traje de Salvamento Marítimo PILMIC”.

Jueves 5 de mayo de 2011

09:00hs.: Panel de Conferencias: LA SEGURIDAD MEDIO AMBIENTE

09:15hs.: Clasificación y Manejo de Residuos enámbitos portuarios y de la industria naval Ing. Marcelo Fuster

09:30hs.: Normativa medioambiental aplicable a la construccióreparación de buques Prefectura Naval Argentina

09:45hs.La incidencia de la actividad marina en el medio ambiente marFernando Morales, Liga Naval Argentina

10:00hs.: Coffee Breack

10:15hs.: Panel de Conferencias: LOS MOTORES MARINOS Una visión de la Industria Naval CATERPILLAR, SCANIA y WÄRTZILA

11:00hs.: Panel de Conferencias: LAS PINTURAS INDUSTRIALES & MARINUna visión de la Industria Naval HEMPEL, INTERNATIONAL y SINTEPLAST

11:45hs.: Coffee Breack

12:00hs.: La reconversión de la flota pesquera argentina Sr. Walter Castro, Secretario Gremial del Sindicato Argentino de Obreros Navales (SAON) – Mar del Plata

12:15hs.: Programa Sectorial de Calificaciones: Sector Naval Sr. Horacio Murolo, técnico responsable del Sector Naval Dirección de Fortalecimiento Institucional del Ministerio de Trabajo, Empleo y Seguridad Social de la República Argentina

12:30hs.: Firma del Convenio ABIN - Fundación Banco Credicoop Lic Darío Dofman, Director Ejecutivo de la Fundación Banco Credicoop Ing. Horacio Tettamanti, Presidente de la Asociación Bonaerense de la Industria Naval

Intermedio

15:00hs: Apertura de la Rueda de Negocios

15:30hs.: Panel de Conferencias: LOS PUERTOS Sr. Eduardo Pezzati, Presidente del Consorcio Regional Portuario de Mar del Plata Arq. Ernesto Constanzo, Presidente del Consorcio de Gestión de Puerto Quequén Dr. Jorge Otharán, Presidente del la Delegación Latinoamericana de American Association of Port Authorities y Presidente del Consorcio de Gestión del Puerto de Bahía Blanca Ing. Oscar Vecslir, Presidente del Consejo Portuario Argentino e Interventor AGP Puerto de Buenos Aires Sr. Alejandro Berola, Presidente del Puerto de Ushuaia

16:30hs.: Coffee Breack

16:45hs.: Herramientas para la Toma de Decisión en Ambientes Portuarios Dr. Jorge Pierini, Investigador

17:00hs.: Tablestacas metálicas, aplicación en puertos Ing. Sebastian Leis - ACINDAR Grupo ArcelorMittal

17:15hs.: Panel de Conferencias: ZONAS FRANCAS, HERRAMIENTAS PARA LA PRODUCCIÓN Zona Franca de Manaos - SUFRAMA (Brasil) Dra. Flávia Skrobot Barbosa Grosso, Superintendente da Suframa Zona Franca Bahía Blanca-Coronel Rosales (Argentina) Sr. Juan Munuce, Presidente de la Zona Franca Buenos Aires Sur s.a.

Viernes 6 de mayo de 2011

9:30hs.: Panel de Conferencia: LOS INTERESES MARÍTIMOS Moderador: Cap. de Navío (R) Horacio Barilari - Asesor de Intereses Marítimos del Área Naval Atlántica

9:45hs.: El Sistema Portuario Argentino Ing. Oscar Vecslir - Presidente del Consejo Portuario Argentino

10:00hs.: La Marina Mercante Lic. Gustavo Nordenstahl - SURNAV S.A.

10:15hs.: Marina Mercante ¿estás ahí? Lic. Juan Chimento asesor de la Presidencia de la Cámara de Armadores de Bandera Argentina (CARBA)

10:30hs: INNOVAMAR y la Plataforma Marítima Española, herramienta para la dinamización de la I+D+i marítima Videoconferencia Mar del Plata (Argentina) – Madrid (España) Carlos Ruiz de León Loriga, Director del Instituto Tecnológico para el Desarrollo de las Industrias Marítimas (INNOVAMAR)

10:45hs.: Ingeniería Naval, Progreso Técnico e Intereses Argentinos en el Mar Ing. Naval Mario Colpachi, Jefe del Departamento de Ingeniería Naval de la Universidad de Buenos Aires (UBA) y Secretario del Consejo Profesional de Ingeniería Naval (CPIN)

11:00hs: Coffee Breack

11:15hs: Nanotecnología en desarrollo naval y pesca Expositor: Dr. Roberto Williams. CONICET, Mar del Plata Expositor: Dr. Javier Almalby. Universidad Nacional de La Plata Intermedio

15:30hs: Panel de Conferencias: LA INDUSTRIA NAVAL

Modelo de gestión del CINAR en el marco de la recuperación de Industria Naval

Cr. Mario Fadel, Presidente de Astillero Tandanor

Construcción naval en China y su comparación con la industria naval argentina. Porque construir barcos en Argentina. Ing. Naval Jorge Pereda

Situación y perspectivas de la Industria Naval de Brasil. Ventajas y oportunidades de la región norte brasilera. Sr. Matheus Araujo,

Presidente SINDNAVAL (Brasil) Presidente de Astilleros Bibi (Brasil) Presidente de Astillero Rio Negro Ltda. (Brasil)

Industria Naval de Perú: situación y perspectivas Contralmirante Jasón Saavedra Paredes, Director Ejecutivo de los Servicios Industriales de la Marina SIMA – PERU s.a., República del Perú

Conclusiones y cierre del evento Entrega de Diploma

D.E.

EL MINISTRO DE DEFENSA ARGENTINO RECIBIO UNA DELEGACIÓN VINCULADA A LA INDUSTRIA NAVAL

Buenos Aires, 02 de mayo de 2011.- El pasado 6 de abril el ministro de Defensa, Dr. Arturo Puricelli, (foto) acompañado por su jefe de gabinete, Lic. Carlos Esquivel, recibió al diputado nacional Arturo Rodríguez, miembro de la Comisión de Intereses Marítimos y de la Comisión de Industria de la Cámara Baja y a representantes de la Federación de la Industria Naval Argentina (FINA) encabezada por su presidente Pablo Noël junto a miembros del Consejo Directivo de esta entidad.

En el encuentro los presentes analizaron las posibilidades del sector en lo que hace a producción para el área de defensa, trataron el proyecto de las patrulleras oceánicas y el objetivo de maximizar el agregado de valor nacional. En este sentido, se le hizo entrega al ministro de la nota remitida oportunamente mediante la cual FINA fijara su posición respecto de priorizar el uso de capacidades con las que cuenta nuestro país, tanto en lo que refiere a la construcción en astilleros argentinos como al desarrollo de la ingeniería.

Pablo Noel.

Asimismo, fue abordado el tema de la integración con Brasil y los emisarios de la FINA dieron detalles sobre la labor conjunta que desde 2008 a la fecha viene llevándose a cabo entre FINA y SINAVAL. Así también, fue recordada la renovada mención de la Industria Naval en la reciente Declaración Bilateral suscripta entre nuestra presidenta, Dra. Cristina Fernández de Kirchner, y la presidenta de Brasil, Dra. Dilma Rousseff.

La reunión también tuvo por objeto exponer sobre la necesidad de definir un plan estratégico para la industria naval estatal y su articulación con la industria naval privada, así como recordar la expectativa generada en los astilleros pertenecientes a Cámaras asociadas a la Federación, por la reciente firma del convenio entre Tandanor y Fluvialba para la construcción de Barcazas.

El encuentro fue propicio para interiorizar al ministro sobre la importancia del próximo “XXII Copinaval”, Congreso Panamericano de Ingeniera Naval organizado por la Asociación Argentina de Ingeniería Naval (AAIN) miembro de FINA, que se llevará a cabo en Buenos Aires en el mes de octubre próximo y sobre la necesidad del acompañamiento de ese Ministerio.

Finalizó la visita con la entrega de un dossier informativo de las capacidades de los 16 astilleros asociados a Cámaras adheridas a la FINA y el compromiso del ministro acerca del estudio de los temas planteados.

AM COMUNICACIONES

Nuevo Consejo Directivo de la Asociación Argentina de Ingeniería Naval

La Asociación Argentina de Ingeniería Naval informa que, luego de las elecciones realizadas el pasado 14 de Abril, el nuevo Consejo Directivo quedó formado de la siguiente manera:

Presidente
Ing. Gustavo Lucas Toubes (foto)

Vicepresidente
Ing. Raúl Rafael Podetti

Secretario
Ing. Carlos María Godínez

Tesorera
Ing. Berta Assie

Vocales
Ing. Carlos María Brañas
Ing. Jorge Pérez Prieto
Ing. Héctor Lekavicius
Ing. Daniel Iribarren

Astillero Benavídez entregó nuevas lanchas reafirmando el potencial de la industria naval liviana

Astillero Benavídez entregó recientemente a la firma Logística y Servicios Marítimos S.A. los modelos 670 Pro Cabin, RT 980 multipropósito y Pahngas 820 Cabin Pro.

Las lanchas operan en el puerto de Buenos Aires y Dock Sud y son utilizadas para amarre, transporte de carga y pasaje.

Vale señalar que Astillero Benavídez, integrante de CACEL (Cámara Argentina de Embarcaciones), se dedica a la construcción de embarcaciones de turismo, recreación, carga y pesca comercial y deportiva, mono y multicasco, que cumplen con normas de seguridad PNA.

Fuente: astillerobenavidez.com

Es de destacar la significativa presencia, ya tradicional, de Astilleros Benavidez, en las ediciones bianuales del SALON NAUTICO ARGENTINO que organiza CACEL la Cámara de Embarcaciones Livianas, en el predio del Consorcio Náutico San Fernando.

Der. foto de las embarcaciones exibidas por Astilros Benavidez en el 18 Salón Nautico Argentina 1 al 10 de abril de 2011.

Por Daniel Estigarribia

EL SECRETARIO DE INDUSTRIA DE LA NACION VISITO EL 18 SALON NAUTICO ARGENTINO

Por Daniel Estigarribia.

Del 1 al 10 de abril se realiza en el Consorcio Náutico San Fernando (Escalada y Almte. Brown) el 18º SALÓN NÁUTICO ARGENTINO 2011, organizado bi-anualmente por CACEL, la Cámara de Constructores de Embarcaciones, que preside Jorge Farré, en la llamada con toda justicia Capital Nacional de la Náutica. El Salón Náutico 2011 fue inaugurado el día 1 de abril por el Gobernador de la Provincia de Buenos Aires Daniel Scioli, con el Intendente de San Fernando Osvaldo Amieiro y fueron acompañados por Jorge Farré.

En esta muestra habitualmente se dan cita más de cien (100) expositores pertenecientes a la construcción de embarcaciones, su comercialización, guarda y mantenimiento, los proveedores de motores, de ayudas a la navegación y seguridad y accesorios con tecnología de punta.

A lo largo de las jornadas en que se realiza este tradicional evento - que ya está definitivamente instalado mundialmente en el cronograma internacional de Salones Náuticos - se desarrollan variadas actividades y se reciben visitas especiales. Entre ellas podemos destacar este año, las visitas que realizarán los alumnos de la Escuela Técnica local orientación Constructores Navales, la visita del 1° curso de alumnos de la Universidad de Quilmes de la carrera de Arquitectura Naval que se cursa en San Fernando - en instalaciones que sostiene la comisión del parque Náutico San Fernando - quienes asistirán además, a una charla en el Auditorio sobre oferta educativa en la especialidad náutica y finalmente harán una visita guiada al Circuito Náutico.

El 6 de abril, las autoridades de Cámara Argentina de Constructores de Embarcaciones Livianas (CACEL) y un nutrido grupo de asociados a la Cámara vinculados a la actividad productiva, recibieron en el auditorio del predio, la visita del secretario de Industria de la Nación, Eduardo Bianchi, donde se concitó un activo debate. Durante el encuentro, se trataron diversos temas de interés del sector, entre ellos aspectos relacionados con la controversia que existe entre los productos nacionales que se fabrican íntegramente con insumos del país y una parte de importados versus los que vienen a competir desde el exterior y entran al mercado sin contener ningún componente de la industria o de la construcción local.

Recordó Bianchi la existencia de dos programas de su área, uno denominado ProArgentina y otro del Banco Interamericano de Desarrolo (BID), enfocados a colaborar en la identificación de importadores de productos argentinos y financiar su exportación. El secretario de industria volvió a insistir en el concepto de “integración para favorecer encadenamientos productivos con países limítrofes” y exhortó a los industriales a explorar posibilidades de complementación para lograr escalas y exportar. Jorge Farré recordó en su participación, que el sector al que pertenece, tiene balanza comercial superavitaria y que los son los mismos compradores internacionales quienes exigen componentes de marcas internacionales por su garantía y asistencia postventa en el mundo.

En tal sentido el licenciado Bianchi mencionó que se ha creado una cláusula de escape para no obstaculizar la producción nacional que se materializaría con una constancia de excepción para aprobar importación de insumos y partes por tres meses. El titular de CACEL en representación de los asociados también recordó la imposición del gravámen impuestos internos y solicitó la equiparación del mínimo imponible de las embarcaciones con el de los autos. En materia de Licencias no Automáticas, el secretario de industria acordó con CACEL en hacer un seguimiento al tema, para casos puntuales, tratando de solucionar problemas a fin de que no impacten negativamente en ventas en el mercado doméstico y exportaciones. Farré también puso de manifiesto la carga burocrática y financiera que significa la retención a exportaciones por un 5% y el reintegro sucesivo del 6%. “Los industriales exportadores bien cederían ese 1% a favor, con tal de simplificar el trámite”, dijo.

El secretario Bianchi y equipo respondieron todas las inquietudes de los más de 45 asistentes y se comprometió a revisar el tema de impuestos internos. Por último, el presidente de CACEL señaló las dificultades planteadas por los tiempos de registro de embarcaciones en el Registro Industrial Nacional. Indicó que se produce un desfasaje con los tiempos necesarios para la matriculación y acreditación por parte de la Prefectura Naval Argentina (PNA) penalizando a los compradores que no pueden navegar su embarcación por meses.

Al finalizar la reunión el secretario Bianchi felicitó a los organizadores por esta 18° edición del Salón y recordó que “el sector está ante perspectivas favorables en el mercado doméstico y oportunidades de exportación que derivan de la óptima calidad y reconocido diseño argentino”. Luego de mantener este encuentro “mano a mano” con los representantes de los astilleros navales livianos, Bianchi recorrió el Salón Náutico y elogió la producción nacional; estuvo acompañado por profesionales de su secretaría, integrantes de la Dirección de Integración y Política Industrial Sectorial y de la Dirección Mercosur e Integración.

Globalports entrevistó luego de la reunión, a Horacio Regnicolli, director suplente del Parque Náutico San Fernando que preside la dra. Andrea Arneodo. Regnicolli – de Astilleros Regnicolli - fue uno de los asistentes a la reunión mencionada precedentemente quien expresó: “Tuvimos un diálogo muy franco, expusimos nuestras inquietudes. Algunas de ellas podrán tener solución, otras a lo mejor no. Lo cierto es que existe la voluntad mutua de buscar y encontrar acuerdos en los asuntos planteados. Sobretodo cuando uno pide cosas razonables, pues las respuestas que se obtienen, hacen factibles las soluciones esperadas.” Por Daniel Estigarribia.

ADJUDICACIÓN PARA LA CONSTRUCCIÓN DE NUEVA RAMPA

Con fecha 4 de febrero se realizó la apertura del concurso de precios para la construcción de una nueva rampa para la botadura de embarcaciones de hasta 100 toneladas, 80 pies de eslora y 25 de manga resultando adjudicataria la UTE formada por Arq. Tanaka, Hidrosistemas y Vapesa S.R.L.
La inversión demandada por esta obra es de 800 mil pesos argentinos y su ejecución está estimada en 120 días. La construcción será complementada con obras que realizará el Municipio de San Fernando y el Consorcio Parque Náutico San Fernando cuyo objetivo apunta a facilitar los accesos de astilleros de la zona, entre otros Segue, Klase A y Custon, a la rampa.

La localización de la misma se ubicará en el extremo noroeste de la Calle Colón, sobre la costa del Río Luján en un predio adyacente al que ocupa la Prefectura Naval Argentina. Sobre el lindero opuesto a Prefectura se encuentra el Astillero Poseidón.

El proyecto prevé la construcción de una rampa en hormigón armado, dos malacates hidráulicos, equipamiento de tracción para botar o retirar las embarcaciones del río y una pequeña oficina de administración que alojará al mismo tiempo el sistema hidráulico de los malacates.

Esta obra es una respuesta concreta a los reclamos planteados por los astilleros constructores de embarcaciones recreativas y deportivas en el marco del Foro Nacional de la Náutica 2008.

El Consorcio Parque Náutico San Fernando se enorgullece de poder ofrecer soluciones al entramado productivo de la zona y prepara ya para el futuro cercano la apertura del concurso de precios para la construcción y explotación de un varadero para grandes embarcaciones cuya operatoria podrá complementarse con la rampa.

Los pliegos podrán retirarse sin cargo en su sede de Puerto Chico.

AM COMUNICACIONES

Se botó en el puerto marplatense un nuevo buque pesquero TUYUPESCA II

Con la presencia de autoridades navales, portuarias y empresarios se llevó a cabo esta tarde en el puerto marplatense la botadura del barco pesquero Tuyupesca II.

Se trata de la segunda botadura en lo que va del 2011 en el puerto local.

La empresa TPA Argentina fue la encargada de soltar al mar este buque que surcará aguas en busca de pesca de arrastre y de corvina.

Del acto, realizado pasadas las 17 en las instalaciones del astillero SPI SA, sobre la escollera Sur del puerto marplatense participaron las autoridades portuarias y de la Prefectura Naval Argentina.

También estuvieron presentes familiares de los tripulantes del buque, gran cantidad de medios de comunicación, diseñadores, armadores del buque y personal del astillero constructor.

Enrique Godoy responsable de la empresa dijo a Télam que éste es el cuarto buque que emerge de esta empresa desde el puerto de Mar del Plata, el mismo fue encargado por un armador privado de la ciudad de General Lavalle, provincia de Buenos Aires y operará con la clasificación de Costero Cercano.

Esta botadura significa que la industria naval hace cosas y no se queda quieta, que avanza de manera constante expresó.

Con respecto a las características de este barco, señaló que Tuyupesca II es un pesquero arrastrero de 16m de eslora, 2.5m de puntal y 6.2m de manga. Cuenta con un motor propulsor de 450 HP, sistema de guinche de pesca y rulier de accionamiento hidráulico, tiene acomodación para cinco tripulantes y una capacidad de bodega de 60m³.

El motor posee tecnología electrónica de última generación, y sistema de gobierno con interfase para piloto automático guiado de forma satelital, GPS, radar, comunicación por BLU y VHF y equipos de sonda para detección de cardúmenes.

Godoy destacó que la "embarcación está preparada para cualquier tipo de pesca de arrastre, pero con características que la hacen particularmente apta para la pesca de corvina.

25/02/11 TERRA ARGENTINA