(13/10/2017)
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El Instituto Tecnológico de Buenos Aires (ITBA) llevará a cabo la Primera Feria de Ingeniería Naval, que se realizará el viernes 13 de octubre, de 9 a 13.30 hs. en la Sede Distrito Tecnológico (Lavardén 315). La misma es abierta a la comunidad y se requiere inscripción previa en: www.itba.edu.ar/inscripcion-a-eventos/
Los docentes y alumnos de la carrera darán una serie de charlas interactivas, presentarán sus proyectos y acercarán a los visitantes su experiencia personal en los distintos ámbitos de trabajo.
La feria tiene el objetivo de dar a conocer las aplicaciones de la ingeniería naval en el ámbito profesional. Para ello, se realizarán charlas a cargo de alumnos y graduados, así como de profesores de la institución, quienes compartirán sus experiencias en el campo laboral, actividades y demostraciones con proyectos propios. A su vez, los disertantes estarán disponibles para responder las consultas de los alumnos de secundaria interesados en conocer con mayor profundidad esta rama de la ingeniería.
El Ing. Norberto Fiorentino, Director adjunto de la carrera de Ingeniería Naval del ITBA, señala al respecto: “El área de influencia de la carrera abarca un gran número de actividades desde proyectos, producción, transporte, pesca, offshore, servicios de defensa y seguridad, hasta investigación y turismo. A través de esta feria buscamos incentivar a los alumnos y mostrarles a los visitantes las posibles áreas de desempeño de una carrera con gran alcance y potencial”.
El evento contará con la presentación formal del “Proyecto A.N.A”, en vías de desarrollo desde el Departamento de Ingeniería Naval del ITBA, que cuenta con un amplio potencial de usos en el ámbito civil y de la seguridad. Se trata de un artefacto naval que alberga en su interior a un dron ideado por el profesor Ing. Alejandro Dos Santos, docente de la asignatura Proyecto de Buques. El objetivo es estimular a los alumnos de las distintas ramas de la ingeniería de la universidad e incentivarlos a crear.
Cronograma de las charlas que se darán en la Feria de Ingeniería Naval del ITBA:
-Bienvenida e Introducción a la carrera de Ingeniería Naval. Docente a cargo: Ing. Norberto Fiorentino. Breve descripción de la carrera dentro del Instituto y de los aspectos particulares de la misma, como así también las actividades que desarrollan los alumnos en el marco académico.
-Taller de modelización utilizando herramientas informáticas de uso naval.
-Taller de Modelización en FORAN. Docente a cargo: Ing. Jonatan Koczan. Actividad interactiva con los alumnos utilizando las formas de la carena de un buque.
-Presentación de Proyecto de Buque. A cargo de Astillero Río Santiago. Presentación de un proyecto desarrollado por el Astillero. Participa la alumna Stefania Vichy, de 5° año de la carrera de Ingeniería Naval del ITBA.
-Presentación actividades de un Ing. Naval en el ámbito de una empresa naviera. Actividades de la Práctica de Embarque. A cargo de Antares Naviera. Presentación de las tareas que desarrolla un Ingeniero Naval en el ámbito de una de las empresas navieras más importantes del país y de la región. Actividades de la práctica de embarque en los buques de Antares Naviera. Participan los alumnos Gonzalo Abal, Martín Rona Lamas, del 5° año de la carrera del ITBA, y el graduado Ing. Martín Algorta. Además, se realizará una breve presentación de la empresa.
-Presentación del Proyecto A.N.A. Docente a cargo: Ing. Alejandro Dos Santos. Presentación del proyecto en curso de desarrollado por el Dpto. de Ingeniería Naval del ITBA, un “dron” que navega.
Fuente: Prensa ITBA
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domingo, 15 de octubre de 2017
El ITBA presenta su primera Feria de Ingeniería Naval
viernes, 13 de octubre de 2017
ASTILLERO ARGENTINO Y EMPRESA RUSA LOGRAN IMPORTANTE ACUERDO DE COOPERACIÓN
Agat Design Bureau, Ltd. (Rusia) y Servicios Portuarios Integrados S.A. – Astilleros SPI (Argentina), firmaron un trascendental acuerdo.
SE REALIZO EN EL MARCO DE LA "NEVA", EL MAYOR FORO MARÍTIMO DE RUSIA DEDICADO A LA INDUSTRIA NAVAL, LOS PUERTOS, EL TRANSPORTE FLUVIO-MARÍTIMO, ENERGÍAS MARÍTIMAS, OFFSHORE, EQUIPAMIENTOS Y TECNOLOGÍAS.
El Ing. Naval Sergei Porodnikov, Director de AGAT Design Bureau, y los representantes de Servicios Portuarios Integrados S.A., Ing. Santiago Ramella y Sr. Javier Roldán, firmaron el pasado el día 21 de septiembre un Acuerdo Marco de Cooperación y Complementación para el desarrollo de proyectos en conjunto, referidos tanto a la construcción de buques de pasajeros de alta velocidad, como así también al desarrollo y la construcción de lanchas multipropósito de alta velocidad, aptas para patrullaje y defensa.
Se trata de embarcaciones de última tecnología que van desde los 8 mts a los 30 mts de eslora, con velocidades de hasta 60 nudos.
“Esta alternativa de complementación nos coloca en una mayor y mejor posición real para desarrollar productos de altísima tecnología a nivel mundial y producir estos, bajo las licencias oficiales y los registros de clasificación internacionales en nuestro propio país, con participación directa de ingenieros y de mano de obra argentina.
En SPI confiamos en la capacidad y la calidad de los recursos humanos y técnicos propios y del país, como para competir a nivel local y en los distintos mercados internacionales.
Debemos posicionarnos y cooperar también junto a otras empresas argentinas a fin de lograr más trabajo para los astilleros argentinos”, manifestó la Presidente de Astilleros SPI, Sra. Sandra Cipolla.
Agat Design Bureau, Ltd. es una empresa de diseño e ingeniería especializada en el desarrollo de proyectos completos para buques de alta perfomance y otros de varias aplicaciones, fabricados en acero y aleación de aluminio.
Se trata de una de las primeras empresas certificadas por la Sociedad de Clasificación de Calidad Internacional Veritas para el cumplimiento de la norma ISO 9001 y recibió también el respectivo certificado de la Sociedad Rusa "Oboronsertifika".
Como empresa de ingeniería, desde hace 20 años coopera activamente con diversas empresas, avanzado en el área de innovación tecnológica, incluyendo proyectos aeroespaciales complejos, instituciones científicas, astilleros e industria naval en general.
En base a sus proyectos se construyeron los primeros en buques de pasajeros rusos y marítimos rusos post-soviéticos (proyectos A45, A45-1, A45-2, foto A145) y se han desarrollado ya más de 200 proyectos, entre los que se incluyen buques operativos, especiales, mega-yates, etc., habiéndose construido más de 60 unidades.
El Grupo Astilleros SPI, especializado en construcción, reparaciones e ingeniería de barcos y artefactos navales diversos y que cuenta con tres astilleros localizados en Argentina, es el astillero privado de mayor crecimiento operativo a nivel nacional en los últimos años.
SPI SA en Mar del Plata
Con una trayectoria de más de 40 años en la industria naval argentina, es uno de los principales actores de éste sector y fue el primero en certificar la norma ISO 9001-2008 para reparación y alistamiento de buques, siendo además el único certificado por el Bureau Veritas para diseño y construcción de buques y artefactos navales.
La Feria Bienal NEVA, desde su primera edición en 1991, continúa en franca expansión convocando a la industria naval rusa, Oriental y Europea, con una participación superior a los 600 expositores entre astilleros, empresas armadoras, proveedores, etc.
El principal astillero privado argentino fue la única empresa del sector nacional que participó activamente de éste evento que se celebró en el Expo Forum de la ciudad San Petersburgo, Rusia, entre el 19 al 22 de septiembre del corriente año.
Fecha: 12 de octubre de 2017
Fuente: Servicios Portuarios Integrados S.A. – Astilleros SPI
lunes, 9 de octubre de 2017
PUERTO BUENOS AIRES CERTIFICA SUS PROCESOS DE INSPECCIONES BAJO NORMAS ISO 9001:2015
6/10 2017
El Ministerio de Transporte de la Nación, a través de la Administración General de Puertos S.E. obtuvo la certificación del Sistema de Gestión de Calidad bajo las Normas ISO 9001:2015 en el proceso de Inspecciones en Seguridad, Higiene y Medio Ambiente del Puerto Buenos Aires. Estas normas son las más reconocidas mundialmente y su aplicación constituye un paso muy importante para la mejora continua del puerto.
Durante procedimiento de certificación se evaluó el proceso de inspecciones a las terminales portuarias y otras empresas que trabajan dentro del puerto federal con el objetivo de mejorar la calidad del servicio portuario y reducir riegos. La validación constó de una auditoría documental y procedimental de la inspección de un predio de Puerto Buenos Aires para analizar la correspondencia entre nuestros registros y el operativo. De este modo, logramos estandarizar prácticas de transparencia en el puerto que maneja más del 60% de la carga en contenedores del país.
Como novedad en Gestión de Calidad, la nueva ISO 9001:2015 ha incorporado la gestión del riesgo en los Sistemas de Gestión de la Calidad, resultando ésta una mejora importante para quienes logran obtenerla. De cara al futuro, se planifica implementar más controles de calidad en otros procesos de acuerdo con esta y otras normativas internacionales, proyectando una visión más integral del sistema de control ambiental y seguridad del puerto.
- “Este es un gran logro del equipo, obtener esta certificación demuestra que estamos avanzando y que estamos mejorando la calidad de los procesos y servicios brindados. Por otro lado, tener un plan de reducción de riesgos nos convierte en un puerto más seguro para toda la comunidad portuaria con elevados estándares. Y como siempre, este es el resultado del trabajo en equipo con distintos organismos públicos y privados. Estamos muy contentos con este avance.” Gonzalo Mórtola, Interventor de la AGPSE.
domingo, 8 de octubre de 2017
Especialistas de la industria portuaria se reúnen en Buenos Aires convocados por el CPA
El arquitecto veneciano Rinio Bruttomesso, Pte. y fundador de RETE; el Pte. de Puertos del Estado de España José Llorca Ortega; el economista Director de DNI, Marcelo Elizondo y el experto Rodolfo García Sánchez de la Cámara Marítima y Portuaria de Chile; participarán del II Encuentro Multisectorial CPA que se realizará el jueves 12 de octubre a las 14:30 hs en el Palacio San Miguel, Bartolomé Mitre 956, Buenos Aires, Argentina.
El Presidente del Consejo Portuario Argentino Lic. Ángel Elías, que a su vez preside el Ente Administrador Puerto Rosario, afirmó que los temas a tratarse en el II Encuentro Multisectorial del CPA, son actualmente los de mayor importancia para los puertos de Argentina y la región. En este marco la apertura del encuentro que se realiza en esta oportunidad, contará con la presencia Guillermo Dietrich, Ministro de Transporte de la Nación; José Llorca Ortega, Presidente de Puertos de Estado de España; Jorge Metz, Subsecretario de Puertos y Vías Navegables de la Nación.
La relación entre los puertos y las ciudades es internacionalmente reconocida como una de las problemáticas más importantes a enfrentar por las autoridades portuarias, el panel “Ciudades Portuarias”, tendrá como oradores a Rinio Bruttomesso, Presidente y fundador de RETE; Gonzalo Mórtola, Interventor de la AGP y Secretario de Relación Ciudad Puerto del CPA y Arturo Rojas, Presidente del Consorcio de Gestión Puerto de Quequén.
El mejoramiento de los servicios portuarios y la búsqueda de precios justos signan la agenda de debate de los especialistas del sector. Por ello, el Panel “Competencia intraportuaria y oferta de servicios” contará con las exposiciones de José Llorca Ortega, Presidente de Puertos de Estado de España; Rodolfo García Sánchez de la Cámara Marítima y Portuaria de Chile y Arturo Idoyaga Molina, Director Nacional de Control de Concesiones de Obras de la S.S.P. y V.N. de Argentina.
Otro de los temas propuestos para este II Encuentro es “Ambiente” y tendrá como expositores a especialistas en el tema del Consorcio de Gestión de Puerto Bahía Blanca; de Prefectura Naval Argentina; de la Administración General de Puertos y de Jan de Nul Group.
En el panel relativo a “Comercio internacional” coordinado por el Presidente del Consorcio de Bahía Blanca -Pablo Omar Pussetto-, el Presidente del CPA, presentará la iniciativa CPA-EXPORTA y disertarán el economista Director de Desarrollo de Negocios Internacionales, Marcelo Elizondo y el Director del Centro de Estudios para Comercio Exterior del Siglo XXI, Miguel Ponce.
Para más información sobre este evento: http://www.consejoportuario.com.ar
lunes, 2 de octubre de 2017
Zarpó el Rompehielos Almirante Irízar para realizar pruebas de mar y hielo
(02/10/2017)
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viernes, 22 de septiembre de 2017
El ministro de Defensa visitó el CINAR
20 DE SEPTIEMBRE 2017
...y expresó su satisfacción por los trabajos que lleva adelante el Complejo
En su visita al Complejo Industrial y Naval Argentino (CINAR), conformado también por el astillero Almirante Storni, Aguad mantuvo una reunión con el presidente y vicepresidenta de Tandanor, Jorge Daniel Arosa y Alicia Pelorosso, junto con el subsecretario de Investigación, Desarrollo y Producción para la Defensa, Mario Frigerio y el Jefe de Estado Mayor de la Armada Almirante Dn. Marcelo Srur.
Al finalizar las charlas, el titular de Defensa recorrió las instalaciones astillero donde pudo observar las reparaciones que en simultáneo se están llevando adelante en 6 embarcaciones y destacó que “es una enorme satisfacción ver como nuestra industria naval recupera los buques de bandera nacional”.
Luego, en las instalaciones del astillero Almirante Storni supervisó las tareas de reparación del submarino TR-1700 ARA Santa Cruz, se interesó por el estado en que se encuentra el Submarino Santa Fe, el primero de los cuatro submarinos que iban a ser construidos en la década de los ochenta y que finalmente no se concretó, y también sobre los nuevos desarrollos que emprendió el astillero para las industrias de petróleo, gas, minería y energías renovables.
La visita concluyó con una recorrida por el rompehielos Almirante Irízar, que se encuentra en la última etapa de verificaciones tras el proceso de reconstrucción y modernización.
"Es realmente impactante ver cómo quedó el rompehielos luego del trabajo de los técnicos de Tandanor y de todo el personal comprometido con su recuperación. Somos optimistas en tenerlo pronto nuevamente al servicio de la Armada, con el orgullo de saber que su reconstrucción fue realizada en los astilleros nacionales", expresó el ministro.
Aguad pudo presenciar las verificaciones que se le realizan al rompehielos previas a las pruebas de mar y hielo que serán realizadas durante el mes de octubre, para luego regresar a la Antártida, continente al que regresará por primera vez desde el incendio que lo dejó inactivo en el año 2007.
TANDANOR.
miércoles, 13 de septiembre de 2017
La naval es la madre de todas las industrias
(14/09/2017)
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por Juan Speroni
La actividad es necesaria y posible en la Argentina, y debe ser promovida para recobrar los niveles de desarrollo y eficiencia que tuvo en un pasado.
Ayer se celebró el Día de la Industria Naval Argentina. Nuestro sector, desde hace casi tres décadas fecha en que se produjo la destrucción de la ley de Marina Mercante e Industria Naval, vino buscando distintas alternativas para volver a tener herramientas que generen las condiciones que permitan tener una ley para el sector.
La multiplicidad de intereses y la falta de decisión política conspiraron para que no se pudiera encontrar el consenso necesario. Nuestro sindicato generó, alrededor de este vacío normativo que existe en el sector, extensos debates a lo largo y lo ancho del país, incluyendo movilizaciones a distintos lugares. Todo lo que se hizo en estas últimas tres décadas no alcanzó para que se comprendiera la enorme importancia que tiene este sector en sus vías fluviales y marítimas.
El 14 de noviembre del 2016 el Senado de la Nación, en forma unánime, dio media sanción a un proyecto de ley de Marina Mercante y de Industria Naval Argentina. Esta norma paso a diputados. Desde el momento mismo de la media sanción se empezaron a oír críticas de distintos sectores, pareciera ser que para algunos la mejor ley es que no exista ninguna.
Argentina necesita una ley para desarrollar empleos de calidad, optimizar los costos de la producción y el sector debe ser parte indisoluble de una matriz logística que apunte a la reconversión del transporte para que fundamentalmente genere las condiciones para abaratar los costos y generar competitividad real en la economía argentina.
La industria naval es necesaria y posible en nuestro país, y debe ser promovida para recobrar los niveles de desarrollo y eficiencia que tuvo en un pasado no demasiado lejano. Argentina tiene una rica cultura en la tradición de la construcción naval, preservando una matriz productiva esencial para potenciar nuevamente su desarrollo y crecimiento.
Argentina, a los efectos de su intercambio comercial, es casi una isla por su dependencia del trasporte marítimo y fluvial que en un elevado porcentaje se realiza en unidades de las más diversas características.
Fuente: T&C, en cronista.com |
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